manutenzione generale bici

Io mi trovo molto bene con la canna dell'acqua ed una spazzola da automobile, di quelle che gli infili la canna e l'acqua fuoriesce dai peli (astenersi battute !!!), prima la lavo solo con acqua, poi spruzzo uno sgrassante nella trasmissione, sospensioni, mozzi; risciacquo con l'acqua, asciugo bene la biga, poi ingrasso catena, snodi, steli forcella e ammo (da usare per quest'ultimi olio da motore auto sintetico) et voilà ............ bici come nuova (ogni tanto ricontrollo la pressione delle sospensioni e tutte le viti se strette a dovere).

per la manutenzione meccanica, una volta all'anno, (solo per la DH), la porto dal meccanico per la revisione, in questo periodo che la uso poco. Questo è un pò dispendioso ma visto l'uso e l'amore che nutro per la mia ammiraglia, sono soldi ben spesi (proprio l'altro ieri ho portato la biga, pensando che fossero le boccole dell'ammo da rifare, in realtà è l'ammo che lavorava male tornando a scatti, per cui ho duvuto revisionare anch'esso, io non me ne ero accorto !)

Specialmente con questa palta Idem anche per me,tranne il wd 40. Io uso il CRC Marine 6-66,testato da anni su qualsiasi tipo di guarnizione senza causarne il deterioramento(tipo pistoncini freni e schermature dei cuscinetti) ecc, essendo un prodotto specifico per nautica,quindi per mezzi a contatto con il "sale"(appunto proprio come le nostre bici a contatto con il nostro sudore),lo trovo eccellente e molto adatto
Eccovi le specifiche:

CRC Marine 6-66. Anticorrosivo per ambiente
salmastro. Aderisce intimamente ai metalli, si
spande e penetra nelle cricche più minute, ne
espelle gli elettroliti trattenuti per capillarità,
dissolve i grumi di grassi, polvere e sali, abbassa
il coefficiente di attrito e la tensione superficiale
all'interfaccia metallo/ossido.
Arresta i processi corrosivi in corso e impedisce
il manifestarsi di nuovi attacchi, in particolare se
innescati da sali tipici dell'ambiente marino.
Protettivo specifico per natanti, attrezzature
portuali e cantieristiche, impianti e veicoli
operanti in zone costiere.
Elimina le dispersioni di corrente ed i
cortocircuiti dovuti a elettroliti, specialmente
salini. Non contiene siliconi, non isola contatti o
connessioni. Previene il danneggiamento e
ripristina la funzionalità di motori marini, quadri e
apparecchi elettrici, meccanismi delicati umidi o
bagnati, anche se da acqua di mare.
Deterge parti elettriche o meccaniche
eliminando morchie, lubrificanti ossidati
o bruciati o aggrumati con polvere e sali, tutti
inneschi potenziali di combustione, cortocircuiti,
corrosione.
Sblocca, conferisce di nuovo piena precisione di
movimento, protegge in esercizio o durante lo
svernaggio vinci, schiavi, arridatoi, salpaancore,
avvolgifiocco, serrature, impianto elettrico.
Arresta o previene quasi tutte le avarie
elettromeccaniche imputabili all'atmosfera
marina umida e corrosiva. Innocuo per l'uomo e
l'ambiente.